lørdag 4. oktober 2008

Selvbygging av veksler.


Selvbygging av veksler skulle man tro var en umulig oppgave i N-skala, og det er kansje derfor jeg bare måtte prøve dette. 


Etter å ha letet rundt på Internet fant jeg en Canadier som laget et system som faktisk gjør dette forholdsvis enkelt og overkommelig. Systemet markedsføres under navnet Fast Track og leveres i alt fra Z skala til O skala, inklusiv alle odde smalspor varianter. ( www.handlaidtrack.com

Systemet er bygget rundt en jig i aluminium der du lodder skinnene sammen ved hjelp av printplater som er kuttet opp i strimler. Dette er et system som fungere helt OK og man får meget bra veksler på denne måten. En fordel er at man her får veksler fra 4'er til 12'er samt en rekke varianter slik at man kan få ting akurat slik man vil. Men, bakdelen er at selve verktøyet er forholdsvis dyrt slik at man bør gå sammen flere slik at man får et utvalg av jigger. 

Jeg har foreløpig to jigger en for 4'er veksel og en for 6'er, men her tror jeg nok jeg kommer til å utvide litt etter hvert. 

Samme leverandør har nå kommet med et tilsvarende system for bygging av spor, som jeg tror jeg kommer til å prøve. 

Jeg har valgt å bruke code 55 skinner til spor, noe som skal være grovt nok til de fleste lok og vogner. En annen ting jeg har funnet ut er at man ikke skal bruke brunerte skinnestreng til dette, denne får man ikke loddingen til å sitte på uanset hva man gjør.Når det gjelder tidsforbruk, kan man regne ca 1 time på en veksel, kansje noe mindre hvis man setter seg ned å lager en serie.  

Det hadde vært moro å komme i kontakt med andre som har prøvd seg på selvbygging av veksler de minste skalaen for å høre hva slags erfaringer andre har gjordt rundt dette. 

Min konklusjon så langt er at dette blir meget bra veksler, men det krever endel jobb og en stor grad av nøyaktighet. Samtidig som man nok ikke skal regne med at de første vekslene blir kjørbare. Selv ha jeg bygget 7-8 veksler til nå, og jeg tror nok ikke jeg kommer til å bruke mere en de 2-3 sist på noe anlegg. 

Ingen kommentarer: